年頭にあたり、謹んで新年のごあいさつを申しあげます。 昨年は、「中期経営計画２０２２見直し」に掲げる「変革・復興期」の取り組みの２年目として、今後の基盤を築く重要な年と位置付けてスタートいたしましたが、新型コロナウイルスの猛威は収まら...

年頭にあたり謹んで新年のごあいさつを申しあげます。平素よりＪＲ東海グループに対しまして格別のご高配を賜り、厚く御礼を申しあげます。 昨年は、新型コロナウイルス感染症の発生を受けた外出および移動の自粛等の影響により厳しい経営環境が続き、...

謹んで新年のお慶びを申しあげます。平素より、ＪＲ東日本グループに対し格別のご理解とご支援を賜り、厚く御礼を申しあげます。 昨年は２０２０年に引き続き新型コロナウイルス感染症の影響を受け、直近の２０２１年度第２四半期決算はすべての利益で...

年頭にあたり、謹んで新年のごあいさつを申しあげます。 はじめに、昨年３月26日、当社に対する経営支援策の根拠となる「日本国有鉄道清算事業団の債務等の処理に関する法律等の一部を改正する法律」が成立しました。また３月24日には当社に対する...

「Ｂｅｙｏｎｄ ＣＯＶＩＤ−19新・観光スタイル」をテーマに、ひがし北海道自然美への道ＤＭＯ（上野洋司会長）が昨秋に大阪市内で観光素材説明会を開いた。広大な自然を有するエリアとして「３密」を避けられる地域であることや、高速バスや路線バスをサ...

新年あけましておめでとうございます。 本年２０２２年の干支は、壬寅（みずのえとら）であります。トラと言えば力強く精悍なイメージが強い動物であり、まさにこの名を冠するプロ野球チームもそんな感じであります。ちなみに前回の壬寅、１９６２年は...

あけましておめでとうございます。年頭にあたり、謹んで新年のごあいさつを申しあげます。また、旧年中、四国を応援いただきました皆様に心より御礼申しあげます。 昨年を振り返りますと、新型コロナ感染症の影響が一年を通して続き、特に東京、大阪な...

大阪南港と北九州・新門司港を結ぶ名門大洋フェリーが12月16日、新造船「フェリーきょうと」を就航させた。 新造船は総トン数約１万５０００トンで全長１９５メートル、横幅27・８メートル。現行の「きょうとⅡ」よりひと回り大きく、同社の中で...

謹んで新春のお慶びを申しあげます。 旧年中は近畿案内所連合会に対しまして、格別のお引き立てを賜り誠にありがとうございました。 会員一同厚くお礼を申しあげます。 新型コロナウイルスがまん延してから、はや２年が過ぎようとしてい...

新年あけましておめでとうございます。旧年中は大阪直営案内所連絡協議会の会員に対しまして、格別のご高配を賜り厚く御礼を申しあげます。 昨年も一昨年同様コロナで泣きました。１月から９月までほとんどの月で緊急事態宣言およびまん延防止等重点措...