"ＬＣＣ時代"到来　ピーチ１番機飛び立つ（2）

井上社長は、１番機のフライト前にあいさつし「日本の航空業界の新しい幕開けだ。私たちはその歴史的場面に立ち会えることを喜んでいる」。

関空、今秋に専用ターミナル

さらに「電車に乗るような手軽さでチケットが買えて、チェックインができ、運賃以外はすべて有料オプション化したサービスを提供したい。安全と運賃のお手頃感には自信がある。多くの人にお乗りいただいて、ご意見をお寄せいただき、関西の皆様とともに日本のＬＣＣのサービスのあり方をつくりたい」と述べ、関西らしさを出す本格的なＬＣＣとして、新しい航空需要を創っていく意気込みを示した。

関西空港会社の福島伸一社長も「ピーチの就航は、関空にとって新しい成長ステージに立ったことになる」と強調。ピーチが２年間で10機体制、３万回の発着、４００万人を輸送することに触れ「ピーチの運航計画はそのまま関空の成長要因になる」と、エールを送っていた。

ピーチ社は全日空が香港の投資会社などと昨年２月に設立したもので、本社を関空内に置く。社員は２００人。３月25日から長崎、４月１日から鹿児島、今夏には那覇に路線を開設する。国際線も５月にソウル、７月に香港、９月に台北に就航させる。運賃（片道）は新千歳便（１日３往復）で４７８０円から、福岡便（同４往復）が３７８０円からと、最安値は大手航空会社の半額以下となっている。

関空でも今年秋にも２期島北側に９スポットを備えるＬＣＣ専用ターミナルをオープンさせる予定にしており、ＬＣＣの誘致に積極的に取り組んでいる。

すでに関空には▽エアアジアＸ（クアラルンプール線）▽エアプサン（釜山線）▽ジェットスター航空（ケアンズ線・シドニー線・ゴールドコースト線）▽ジェットスターアジア航空（台北線・シンガポール線）▽セブパシフィック航空（マニラ線）▽チェジュ航空（仁川線・金浦線・済州線）が就航している。

今後、３月25日からはスカイマーク航空（新千歳線・那覇線・羽田線）、30日からイースター航空（仁川線）を開設する。

今年は、日系ＬＣＣのジェットスター・ジャパン、エアアジア・ジャパンも相次いで運航を開始する。