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新クルーズ学コラム

人気を呼ぶ日本発着クルーズ

26/03/12    

外国籍のクルーズ客船の日本発着クルーズが急増しており、中国発着の日本クルーズでの来航数が減少しているのを穴埋めしてくれています。 ここ10年余り、中国発着のクルーズの目的地は日本が中心で、短いクルーズが中心なので中国から近い九州や沖縄...

寄港地の二次交通問題 ライドシェアの役割

26/02/16    

年末からお正月にかけて香港発着の沖縄クルーズに乗船しました。船は17万総トンの「スペクトラム・オブ・ザ・シーズ」で、クルーズの行先は沖縄でした。乗客は香港在住の中国人を中心に中国本土からの中国人に加えてオーストラリア、アメリカ、欧州から飛行...

シドニー発着タスマニア島クルーズ

25/12/15    

オーストラリアは、国の人口に対するクルーズ人口が5%余りと、世界で最もクルーズが広く普及した国です。 多くの国民がイギリス等から客船に乗ってやってきた移民の国なので、ことさら客船の旅にはノスタルジアと同時に憧れもあるのでしょう。多くの...

クルーズ人口100万人 就航船が増え、いよいよ構想実現

25/11/14    

クルーズへの年間乗船人数をクルーズ人口と呼んでおり、現在の世界のクルーズ人口は3460万人とコロナ禍前に完全に回復して増加基調にあります。一方、日本のクルーズ人口はコロナ禍直前に35万人にまで増加しましたが、2024年の時点で22万人にまで...

フライ&クルーズ

25/10/15    

クルーズとは客船による観光を意味しますが、1960年代にアメリカで誕生した現代クルーズは、客船と飛行機を組み合わせることで大きく成長しました。 それまでクルーズと言えば需要の大きい大都市の港からの発着が一般的でしたが、現代クルーズ発祥...

エーゲ海クルーズ 陸上観光に比べてリーズナブル

25/09/16    

久しぶりにエーゲ海クルーズを楽しみました。エーゲ海は、地中海のもっとも東に位置する多島海です。北はギリシャ本土、南はギリシャ領クレタ島、東はトルコ本土に囲まれています。古代ミケーネ文明、アテナイ島の都市文明が発祥した海であり、ペルシャ、東ロ...

久々に邦船が新登場

25/07/15    

世界のクルーズ業界は、コロナ禍から完全復活して、マーケットも急拡大しており、次々と大小様々な新造船が登場していますが、そのほとんどが欧州で建造され、欧米の船会社によって運航されています。日本のクルーズファンにとしては、寂しい思いを持ちながら...

フェリーによる日本海クルーズ

25/06/12    

クルーズとは客船による洋上周遊旅行のことを指しますが、1980年代にバルト海で定期フェリーを利用して船旅を楽しむ需要が生まれて、クルーズフェリーと呼ばれるようになりました。このビジネスモデルは欧州各地にも飛び火して一大産業になっています。日...

クルーズ旅行の販売 北米市場は旅行業者が開拓

25/05/14    

クルーズを楽しむ人の数をクルーズ人口と呼びます。世界では3170万人となり、産業規模は32兆円余りに上っています。北米のクルーズ人口は1810万人、続いて欧州が820万人となっています。 一方、アジアのマーケットはコロナ禍からの回復が...

オーバーナイト 寄港地周辺の観光消費が増大

25/04/15    

クルーズ客船といえば、港に朝に入って、夕方には出港するというのが一般的なパターンです。しかし、最近の寄港パターンをみてみると、港で1泊するオーバーナイト船が増えています。特に、大阪港では急増しています。 筆者は長年、クルーズをみてきま...

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